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　　淮南春輝電氣告訴您關(guān)于皮帶輸送機(jī)的一些相關(guān)性能，

       皮帶輸送機(jī)是生產(chǎn)企業(yè)中廣泛應(yīng)用的一種物料輸送設(shè)備，主要有輸送帶和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及支承設(shè)備，控制和保護(hù)裝置等組成。通常由若干條沁艾機(jī)械皮帶輸送機(jī)互相級(jí)聯(lián)交叉組成一套完整的輸送系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物料的長(zhǎng)距離輸送。皮帶輸

送機(jī)的運(yùn)行狀況直接關(guān)系到生產(chǎn)過(guò)程中輸送設(shè)備和人員的安全。如何使皮帶輸送機(jī)保護(hù)裝置高效、可靠、穩(wěn)定地在生產(chǎn)運(yùn)行中充分發(fā)揮作用有著十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。(1)防跑偏開(kāi)關(guān)

 

　　防跑偏開(kāi)關(guān)是用于檢測(cè)皮帶輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中輸送帶跑偏程度并進(jìn)行報(bào)警的一種保護(hù)裝置，有時(shí)也用于在輸送帶嚴(yán)重跑偏時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)。目前廣泛應(yīng)用的跑偏開(kāi)關(guān)一般為行程開(kāi)關(guān)式防跑偏開(kāi)關(guān)。

 

　　防跑偏開(kāi)關(guān)按照一定間隔(約50m)固定安裝于皮帶輸送機(jī)兩側(cè)支架上，跑偏開(kāi)關(guān)的滾輪部分在受到偏離中心運(yùn)轉(zhuǎn)的輸送帶的邊沿?cái)D壓后產(chǎn)生偏轉(zhuǎn)，當(dāng)滾輪偏轉(zhuǎn)到一定角度時(shí)觸發(fā)開(kāi)關(guān)接點(diǎn)動(dòng)作。

 

　　通常一條皮帶輸送機(jī)所有的跑偏開(kāi)關(guān)常閉接點(diǎn)串聯(lián)后接入皮帶輸送機(jī)的分合閘控制回路或者報(bào)警指示裝置中:對(duì)于很長(zhǎng)的皮帶輸送機(jī)，有時(shí)采用將沿線跑偏開(kāi)關(guān)分段分組接入的方式。

 

　　目前廣泛應(yīng)用的防跑偏開(kāi)關(guān)主要缺點(diǎn)有:

 

　?、俨荒苓h(yuǎn)程獨(dú)立顯示各個(gè)跑偏開(kāi)關(guān)的工作狀態(tài)，一般也沒(méi)有接點(diǎn)動(dòng)作自鎖保持功能。當(dāng)有跑偏開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，難以確定具體是哪只動(dòng)作，需要到現(xiàn)場(chǎng)觀察才能確定輸送帶發(fā)生跑偏的具體位置。

 

　?、跈C(jī)械式滾輪結(jié)構(gòu)難以長(zhǎng)期經(jīng)受輸送帶的沖擊，需要經(jīng)常檢修和更換跑偏開(kāi)關(guān)。

 

　　(2)防打滑開(kāi)關(guān)

 

　　防打滑開(kāi)關(guān)是用來(lái)檢測(cè)輸送帶與傳動(dòng)滾筒之間的滑動(dòng)并進(jìn)行報(bào)警的一種保護(hù)裝置，可用于在輸送帶發(fā)生打滑時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)。打滑是一種較為嚴(yán)重的故障現(xiàn)象，原因可能是超載、輸送帶受卡阻、斷帶、滾筒卡死、驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速異常等等，如不及時(shí)停機(jī)可能引起設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞、火災(zāi)以及人身傷害等嚴(yán)重事故。

 

　　打滑開(kāi)關(guān)的種類(lèi)比較多，工作原理和檢測(cè)方法也各有不同。比如按照檢測(cè)方法劃分，有直接檢測(cè)輸送帶速度并與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)速度比較的觸輪式打滑開(kāi)關(guān)，有檢測(cè)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速并與設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速比較的打滑開(kāi)關(guān)，有同時(shí)分別檢測(cè)滾筒轉(zhuǎn)速和輸送帶速度并進(jìn)行比較的對(duì)比式打滑開(kāi)關(guān);按照內(nèi)部工作原理分，有磁阻式、磁電式、光敏式等等。部分打滑開(kāi)關(guān)裝置還能夠?qū)崟r(shí)提供輸送帶線速度或滾筒轉(zhuǎn)速的信號(hào)顯示和輸出。

 

　　目前廣泛應(yīng)用的撕裂開(kāi)關(guān)主要缺點(diǎn)有:

 

　?、俅蟛糠炙毫验_(kāi)關(guān)只能在輸送帶撕裂穿透后才能動(dòng)作，使得撕裂開(kāi)關(guān)的保護(hù)作用十分有限。很多產(chǎn)品可靠性和穩(wěn)定性都比較差，不少用戶(hù)干脆放棄安裝撕裂開(kāi)關(guān)，而依靠加強(qiáng)巡檢、盡量減少物料中的大塊雜物等間接手段來(lái)減少撕裂發(fā)生的可能。

 

　?、诤芏喈a(chǎn)品在輕微擾動(dòng)下容易發(fā)生誤動(dòng)作，影響輸送帶正常運(yùn)行。

 

　?、鄞蟛糠之a(chǎn)品采用若干個(gè)感應(yīng)器探頭加一個(gè)控制箱的分體式結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場(chǎng)檢修維護(hù)不方便。

 

　　目前廣泛應(yīng)用的打滑開(kāi)關(guān)安裝使用中經(jīng)常會(huì)碰到的問(wèn)題有:

 

　?、俅蚧_(kāi)關(guān)產(chǎn)品種類(lèi)比較多，應(yīng)用中常出現(xiàn)選擇不當(dāng)?shù)那闆r。有的產(chǎn)品難以適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)惡劣的環(huán)境條件，如粉塵、潮濕、振動(dòng)等。有的產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)安裝困難，如測(cè)速探頭和控制箱分開(kāi)的分體式產(chǎn)品，現(xiàn)場(chǎng)安裝和布線比較麻煩。

 

　?、诤芏喈a(chǎn)品是通過(guò)比較輸送帶實(shí)際速度與額定標(biāo)準(zhǔn)速度的差異來(lái)判斷是否發(fā)生打滑，因而需要具備避開(kāi)輸送機(jī)啟動(dòng)和停止過(guò)程的功能，也就無(wú)法判斷輸送機(jī)啟動(dòng)和停止過(guò)程中發(fā)生的打滑。但輸送機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中，由于加速度的存在，并要克服較大的靜摩擦力以及可能存在卡阻現(xiàn)象，非常容易發(fā)生打滑。

 

　　3、防撕裂開(kāi)關(guān)防撕裂開(kāi)關(guān)是檢測(cè)輸送帶縱向撕裂并報(bào)警的一種保護(hù)裝置，可用于在輸送帶發(fā)生撕裂時(shí)自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)。大部分撕裂發(fā)生在輸送帶尾部落料斗出口，由于物料中的大塊硬物卡在落料斗出口而刮傷甚至刮穿輸送帶，有些撕裂的發(fā)生常常是由于輸送帶支架和托輥?zhàn)冃蔚仍蛟斐傻摹０凑詹煌臋z測(cè)手段和工作原理劃分，有安裝于輸送帶下方的光電式和導(dǎo)電橡膠式撕裂開(kāi)關(guān):有安裝于輸送帶下方的拉線式開(kāi)關(guān);有安裝于輸送帶尾部落料斗出口的擋板式撕裂開(kāi)關(guān);此外，還有振動(dòng)感應(yīng)式撕裂開(kāi)關(guān)等等。

 

　　總體來(lái)說(shuō)，我們現(xiàn)在在用的皮帶輸送機(jī)保護(hù)裝置產(chǎn)品存在功能單一，性能落后，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形粗糙，可靠性差等缺點(diǎn)， 而我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)目前正處在從粗放型向集約型、從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型模式轉(zhuǎn)變的過(guò)程之中，如何在減少人員投入的情況下，又能保證生產(chǎn)安全、增加效率和效益，是擺在每個(gè)企業(yè)面前的一個(gè)重要課題。包括沁艾皮帶輸送機(jī)保護(hù)裝置在內(nèi)的狀態(tài)檢測(cè)裝置的改進(jìn)必定能夠提高生產(chǎn)企業(yè)輸送設(shè)備運(yùn)行的可靠性、穩(wěn)定性，并最終體現(xiàn)為生產(chǎn)效率的大幅度提高。

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